前兩期為大家介紹了：傳統(tǒng)企業(yè)為什么要推行精益車間、實現(xiàn)精益車間活動的改善流程與精益車間的改善活動的開展。本期優(yōu)制將繼續(xù)為大家總結：傳統(tǒng)的企業(yè)如何做，才能實現(xiàn)精益車間：

      提高勞動利用率

      精益車間在提高勞動利用率方面，有兩個維度：其一，是提高直接勞動利用率，其二是提高間接勞動利用率。

      提高直接勞動利用率的關鍵在于：

      一人多崗或多臺設備，這就要求對員工進行精益車間的交叉崗多能工的培訓，交叉崗多能工的培訓目的是：使員工可以適應生產(chǎn)線上的多種崗位。交叉崗多能工的培訓賦予了員工極大的靈活性，便于協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)過程中的異常問題。

      實現(xiàn)一人多崗或多臺設備的前提是建立精益車間培訓體系的制度。精益車間培訓體系是通過對大量工作方法和動作進行研究，以決定最有效和可重復的方法。工作時員工必須嚴格的按照培訓體系的標準化方法執(zhí)行，其意義不僅在于直接勞動的利用率的提高，而且也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，因為崗位培訓和實操認證等一系列技術措施的采用，確保了每一項操作只能按照惟一正確的方法進行。

      若是在設備上安裝自動檢測的裝置，同樣可以提高直接勞動利用率。生產(chǎn)過程自始至終處在自動檢測裝置嚴密監(jiān)視下，一旦檢測到生產(chǎn)過程中有任何異常情況發(fā)生，便發(fā)出警報或自動停機。這些自動檢測的裝置一定程度上取代了質(zhì)量檢測工人的活動，并且能夠在第 一時間發(fā)現(xiàn)問題并報警，降低了產(chǎn)生質(zhì)量問題的機率，返工現(xiàn)象也大大減少，直接勞動利用率自然就提高了。

      間接勞動利用率的關鍵在于：

      它是隨精益車間生產(chǎn)流程的改善和庫存、檢驗、返工等現(xiàn)象的消除而提高，那些有利于提高直接勞動利用率的措施同樣也能提高間接勞動率。庫存、檢驗、返工等環(huán)節(jié)所消耗的人力和物力并不能增加產(chǎn)品的價值，因而這些勞動通常被認為是間接勞動，若消除了產(chǎn)品價值鏈中不能增值的間接活動，那么由這些間接活動引發(fā)的間接成本便會顯著降低，勞動利用率也相應得以提高。

      總而言之，精益車間生產(chǎn)管理是一個永無止境的精益求精的過程，它致力于改進生產(chǎn)流程和流程中的每一道工序，盡最大可能消除價值鏈中一切不能增值的活動，提高勞動利用率，消除浪費，按照顧客訂單生產(chǎn)的同時也最大限度的降低庫存。

      精益車間是一種全新的企業(yè)文化。由傳統(tǒng)企業(yè)向精益企業(yè)的轉(zhuǎn)變不是一蹴而就的，需要付出一定的努力，并且有時候還可能出現(xiàn)意想不到的問題，讓那些熱衷于傳統(tǒng)生產(chǎn)方式而對精益車間生產(chǎn)持懷疑態(tài)度的人，能舉出這樣或那樣的理由來反駁。但是，那些堅定不移走精益之路的企業(yè)，大多數(shù)在6個月內(nèi)，有的甚至還不到3個月，就可以收回全部改造的成本，并且越來越受益于精益車間帶來的好處。

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