當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，存在了很多的浪費(fèi)，導(dǎo)致了企業(yè)的收益降低。所以，推行精益車(chē)間生產(chǎn)管理來(lái)消除浪費(fèi)是企業(yè)始終不渝的追求。

      尤其在傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)浪費(fèi)無(wú)處不在，例如：生產(chǎn)過(guò)剩、零件不必要的移動(dòng)、員工多余的動(dòng)作、操作等待、質(zhì)量不合格／返工、庫(kù)存堆積及其他各種不能增加價(jià)值的活動(dòng)等等。向精益車(chē)間轉(zhuǎn)變的基本思想是：通過(guò)持續(xù)改進(jìn)制造流程，消除一切浪費(fèi)現(xiàn)象，也就是生產(chǎn)流程中一切不能增加價(jià)值的活動(dòng)。

      那么，對(duì)于傳統(tǒng)的企業(yè)如何做，才能實(shí)現(xiàn)精益車(chē)間呢？?jī)?yōu)制為大家來(lái)進(jìn)行總結(jié)：

改善流程

      精益車(chē)間生產(chǎn)管理活動(dòng)是利用傳統(tǒng)的工業(yè)工程技術(shù)來(lái)消除浪費(fèi)，著眼于整個(gè)生產(chǎn)流程，而不只是單個(gè)或部分工序。

      1.消除質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)和返工現(xiàn)象

      如果產(chǎn)品質(zhì)量從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案開(kāi)始，一直到整個(gè)產(chǎn)品從流水線上制造出來(lái)，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能做到百分百的保證，那么質(zhì)量檢測(cè)和返工的現(xiàn)象自然而然就成了多余之舉。因此，必須把“防呆”的思想貫穿到整個(gè)精益車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程，也就是說(shuō)，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)始，質(zhì)量問(wèn)題就已經(jīng)考慮進(jìn)去，保證每一種產(chǎn)品只能?chē)?yán)格地按照正確的方式加工和生產(chǎn)，從而避免生產(chǎn)流程中可能發(fā)生的錯(cuò)誤。

      2.消除零件不必要的移動(dòng)。

      精益車(chē)間的生產(chǎn)布局不合理是造成物料往返搬動(dòng)的根源。在按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織的車(chē)間里，物料往往需要在幾個(gè)車(chē)間中搬來(lái)搬去，使得生產(chǎn)線路長(zhǎng)，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，并且占用很多在制品庫(kù)存，導(dǎo)致生產(chǎn)成本很高。

      通過(guò)精益車(chē)間的生產(chǎn)布局改變這種不合理的布局，把生產(chǎn)的產(chǎn)品所要求的設(shè)備按照加工順序安排，并且做到盡可能的緊湊，這樣有利于縮短運(yùn)輸路線，消除物料不必要的搬動(dòng)，節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間。

      3.降低庫(kù)存。

      物料庫(kù)存中無(wú)論是原材料還是成品，都是企業(yè)的周轉(zhuǎn)資金，而把庫(kù)存當(dāng)作化解生產(chǎn)和銷(xiāo)售之急的做法，猶如飲鴆止渴，同時(shí)還會(huì)掩蓋許多生產(chǎn)中的問(wèn)題，助長(zhǎng)員工的惰性。

      企業(yè)在推行精益車(chē)間時(shí)，庫(kù)存被認(rèn)為是最大的浪費(fèi)，必須降低。精益車(chē)間生產(chǎn)管理活動(dòng)中，對(duì)于減少庫(kù)存的有力措施是：變“批量生產(chǎn)、排隊(duì)供應(yīng)”為“單件流”生產(chǎn)模式。在單件生產(chǎn)流程中，基本上只有一個(gè)生產(chǎn)件在各道工序之間流動(dòng)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程隨單件生產(chǎn)流程的進(jìn)行而永遠(yuǎn)保持流動(dòng)。理想的情況是，在相鄰工序之間沒(méi)有在制品庫(kù)存。

      精益車(chē)間若要實(shí)現(xiàn)“單件流”生產(chǎn)模式和保持生產(chǎn)過(guò)程的流動(dòng)性，還必須做到以下兩點(diǎn)：

      1)在不間斷的連續(xù)生產(chǎn)流程里，必須平衡生產(chǎn)單元內(nèi)每一道工序的標(biāo)準(zhǔn)操作工時(shí)，使每一項(xiàng)操作所花費(fèi)的大致時(shí)間相同。

      2)合理安排工作計(jì)劃和工作人員，避免一道工序的工作負(fù)荷波動(dòng)過(guò)高。但是，在某些情況下，還必須保留一定數(shù)量的在制品庫(kù)存，而這個(gè)數(shù)量就取決于相鄰兩道工序的銜接時(shí)間。

      實(shí)施精益車(chē)間的“單件流”生產(chǎn)模式，其目標(biāo)是要使每項(xiàng)操作或一組操作，與生產(chǎn)線的單件產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間相匹配。單件產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間是滿足客戶需求所需的生產(chǎn)時(shí)間，也可以認(rèn)為市場(chǎng)需求的節(jié)拍。在嚴(yán)格的按照單件產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間組織生產(chǎn)的情況下，庫(kù)存會(huì)降低到最低限度。

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