我們知道，要有效解決產(chǎn)品質(zhì)量問題，特別是復(fù)雜的產(chǎn)品質(zhì)量問題，最重要最關(guān)鍵的工作是找到導(dǎo)致質(zhì)量問題產(chǎn)生的根本原因。然而，從筆者將近二十年的咨詢職業(yè)生涯中發(fā)現(xiàn)，大部分企業(yè)在“分析復(fù)雜產(chǎn)品質(zhì)量問題原因”這個環(huán)節(jié)是最需要改進的，很多企業(yè)在分析原因的時候通常做法時，僅僅憑借經(jīng)驗，不能有效的利用精益車間的各種工具。

        如果不能有效的找到復(fù)雜產(chǎn)品質(zhì)量問題的根本原因，那么改善就無從談起，而要做到正確的分析原因，在理解和掌握問題的癥狀、問題產(chǎn)生的機理和導(dǎo)致問題的原因的定義和相互關(guān)系之后（關(guān)于這些術(shù)語的定義和關(guān)系請參考筆者已經(jīng)發(fā)布的原創(chuàng)文章《復(fù)雜產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因分析邏輯》），接下來就是要掌握精益車間原因分析過程中應(yīng)遵循的要點和要避免的誤區(qū)。

        那么原因分析過程中有哪些要點呢？總的來講，有以下七大要點，前面的原創(chuàng)文章筆者已經(jīng)和大家分享了前三個要點，接下來和大家分享余下的四個要點。

        有一些原因，初看好像是原因，但是經(jīng)推敲后你會發(fā)現(xiàn)其不是原因而是一種對策，這個原因分析的誤區(qū)比較隱蔽，不是我們特別注意的。

        我們用一個案例來好好剖析下。設(shè)備密封部位出現(xiàn)了滲漏現(xiàn)象，“滲漏”也就是我們要解決的問題，為什么會出現(xiàn)滲漏呢？因為密封圈磨損了，密封圈為什么磨損了呢？因為員工沒有及時點檢！讀者請看，我們找到了導(dǎo)致滲漏的原因為“員工沒有及時點檢”。初看下這個原因分析好像沒有問題，但是仔細剖析后你會發(fā)現(xiàn)“沒有及時點檢”不是導(dǎo)致問題發(fā)生的原因，而是一種發(fā)現(xiàn)問題的手段也就是對策。要弄清楚這個誤區(qū)，讓我們來回顧一下原因分析相關(guān)的三個重要術(shù)語問題的癥狀、問題產(chǎn)生的機理和導(dǎo)致問題的原因。（詳細的內(nèi)容請參考筆者另一篇文章《復(fù)雜產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因分析邏輯》）。問題的機理是問題產(chǎn)生的過程和原理，原因是誘發(fā)機理作用的狀態(tài)或行為，原因即誘因。在案例中，沒有及時點檢不會誘發(fā)磨損作用過程，也就是無論有還是沒有點檢，都不會影響密封圈磨損的產(chǎn)生。

        如果我們把這一類對策性原因作為問題的原因，那么就會給我們的問題解決至少帶來以下兩點危害：危害一為阻礙我們?nèi)シ治龊蛯ふ艺嬲脑?，正如前面的案例當我們理所當然的把“沒有及時點檢”作為磨損的原因后我們就不會去找其他原因了，真正的原因可能是介質(zhì)有雜質(zhì)；危害二為局限了未來我們制定對策的思維空間，既然“沒有及時點檢”是問題的原因，那對策也就理所當然為“及時點檢”了…...

        還是前面滲漏的案例，如果找到的一項原因為“泵的工作溫度“。大家好好想想，“工作溫度”是正確的原因描述嗎？答案是否定的，原因是誘發(fā)機理作用的狀態(tài)或行為，而不是一個參數(shù)。溫度不是導(dǎo)致磨損的原因，溫度處于何種狀態(tài)才是導(dǎo)致磨損的原因，這種狀態(tài)可能是“溫度高了”、“溫度波動大”，也可能是人的行為導(dǎo)致磨損的產(chǎn)生，如“溫度設(shè)錯了”。所以，導(dǎo)致問題產(chǎn)生的原因一定是狀態(tài)或者行為的描述。

        問題的原因是誘發(fā)機理作用的狀態(tài)或行為，進而導(dǎo)致問題的產(chǎn)生，也就是原因和結(jié)果是構(gòu)成因果邏輯關(guān)系的。如果你的原因分析中，原因和結(jié)果不構(gòu)成因果邏輯，那么你的原因分析一定不正確或者有所遺漏。

        如何判斷原因和結(jié)果是否構(gòu)成邏輯因果關(guān)系呢？讀者可以參考以下小技巧。

        技巧：從最底層原因，也就是末端因素層層往前推導(dǎo)至問題進行因果邏輯判斷。

        原因分析我們都強調(diào)要深挖底層根本原因，五個為什么更是強調(diào)對于問題要問至少五個“為什么”來找到問題的深層次原因。當我們完成初步的原因分析后，就可以從末端因素用“xxx原因”導(dǎo)致“xxx問題”的發(fā)生進行問答，一直推導(dǎo)至問題，看這個問題的回答是否符合因果邏輯關(guān)系。具體做法我們看以下的案例（該案例是“五個為什么”方法中的典型案例）。

        問題為“設(shè)備急停”，末端因素也就是最底層原因為“鐵屑進入油泵”。我們從末端因素用“xxx(原因)”導(dǎo)致“xxx(問題)”的發(fā)生進行問答：

        可見，從末端因素到最終的問題都是符合因果邏輯關(guān)系的，這樣的分析就是正確的。如果在某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了不符合因果邏輯關(guān)系的情況，那么請檢討以下兩點可能的問題點：

        問題點1：原因描述的不正確

        問題點2：原因和結(jié)果存在中間環(huán)節(jié)，也就是原因不是結(jié)果的直接誘因，而是其他問題的誘因，而其他問題才是這個問題的誘因。而這個邏輯鏈缺失的中間環(huán)節(jié)。

        前面我們提到原因分析需要深挖至底層根本原因，“五個為什么”方法更是強調(diào)對于問題要問至少五個為什么來找到問題的深層次原因。這里又帶來一個可能困擾讀者的問題，這個問題就是原因深挖需要挖到哪個層次？筆者在輔導(dǎo)過程中甚至看到一個原因深挖有趣的案例，在這個案例中課題組利用五個為什么對問題的原因進行深挖最后居然挖至問題本身，真實匪夷所思。對問題進行原因深入分析時，應(yīng)該深挖至哪一層次原因為止呢？參考的準則有三個，這三個準則為要挖到具體的、可觀察的和可直接對策的原因。

總結(jié)

        只有正確掌握精益車間原因分析的要點才能正確的找到問題的原因，在原因分析過程中，我們一共有七大要點需要理解和遵循，無論用魚骨圖還是用五個為什么方法分析問題產(chǎn)生的根本原因時都需要遵循七大要點。