前幾期為大家介紹了關(guān)于TPM咨詢管理活動(dòng)中設(shè)備六大系統(tǒng)的潤(rùn)滑、空壓等系統(tǒng)，本期咱們?cè)俅畏窒碓O(shè)備六大系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)：
TPM咨詢管理活動(dòng)中的液壓系統(tǒng)是一種以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作的整套裝置。液壓系統(tǒng)包括動(dòng)力元件（泵）、執(zhí)行元件（油缸、馬達(dá)）、控制元件（換向閥、溢流閥等）、輔助元件（油箱、油管、過濾器、壓力表）和液壓介質(zhì)（液壓油）。
組成部分 | 作用 | 液壓元件 |
動(dòng)力元件 | 動(dòng)力元件的作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，是系統(tǒng)的動(dòng)力源。 | 常用液壓泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。 |
控制元件 | 其作用是分別控制系統(tǒng)的壓力、流量和流向，以滿足執(zhí)行元件對(duì)力、速度和運(yùn)動(dòng)方向的要求。 | 控制元件包括溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等。 |
執(zhí)行元件 | 執(zhí)行元件的作用是在壓力油的作用下，完成對(duì)外做功。 | 液壓缸、馬達(dá)。 |
輔助元件 | 用于輔助保證液壓系統(tǒng)正常工作的裝置。 | 輔助元件包括油箱、油管、管接頭、濾油器及蓄能器、密封元件、接頭等。 |
液壓介質(zhì) | 用它進(jìn)行能量和信號(hào)的傳遞。 | 液壓系統(tǒng)以各種液壓油作為工作介質(zhì)。 |
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動(dòng)力元件
將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力能的機(jī)械，向液壓系統(tǒng)提供壓力油，是系統(tǒng)的動(dòng)力源。常用液壓泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。下面分享齒輪泵和柱塞泵的故障原因及預(yù)防方法。
齒輪泵
是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。齒輪泵效率較低，吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)中，有時(shí)也用來作輔助液壓泵。
故障情形（功能阻礙）及原因
故障一：泵不排液。
原因：①聯(lián)軸器或花鍵損壞。②卸壓閥設(shè)定太低，動(dòng)作時(shí)卸壓閥打開。③泵發(fā)生磨損。④濾油器發(fā)生堵塞。
故障二：泵有噪聲
原因：①可能有異物試圖通過吸入端口進(jìn)入泵。②嚴(yán)重吸空。③液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良。
預(yù)防方法
方法一：①定期檢查更換聯(lián)軸器或花鍵。②調(diào)整泄壓閥，并定期檢查。③定期檢查齒輪泵，清理并調(diào)整間隙。④定期清理濾油器。
方法二：①檢查吸入口。②檢查并加注液壓油。③維修液壓泵，更換零件。
柱塞泵
依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。
故障及原因
故障：流量不足
原因：
①油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
②油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液，留有空氣。
③油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良。
④油泵連接不當(dāng)，使泵軸承受軸向力，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙，高低油腔。
⑤如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。
⑥液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多。
⑦油溫過低，油液粘度下降，造成泵的內(nèi)泄漏增大，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
預(yù)防方法
①檢查油箱油面高度，液壓油不足時(shí)應(yīng)適當(dāng)添加液壓油為合適高度。油管、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘，排除漏氣。
②從油泵回油口灌滿油液，排除油泵內(nèi)的空氣。
③油泵中心彈簧彈力不足或折斷。
④改變連接方法，消除軸向力。
⑤如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。
⑥檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況，視情況進(jìn)行修配，更換柱塞。
⑦根據(jù)油泵的溫升情況，選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因，并及時(shí)排除。
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控制元件
分別控制系統(tǒng)的壓力、流量和流向，以滿足執(zhí)行元件對(duì)力、速度和運(yùn)動(dòng)方向的要求。
控制元件：方向控制閥（單向閥、換向閥)、壓力控制閥(溢流閥、順序閥、減壓閥）、流量控制閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥）。下面分享單向閥和換向閥的故障原因及預(yù)防方法。
單向閥
液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中最常用也是最簡(jiǎn)單的閥類零件。作用及應(yīng)用：?jiǎn)蜗蜷y又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。
常見故障原因
外泄漏原因：①管式閥螺紋連接處螺紋接頭未擰緊。②板式閥安裝面密封圈損壞。③閥體有氣孔砂眼。
預(yù)防方法
①擰緊螺紋接頭并在螺紋間纏繞聚四氟乙烯密封膠帶。②更換密封圈。③焊補(bǔ)或更換閥體。
換向閥
分為手動(dòng)換向閥、機(jī)動(dòng)換向閥和電磁換向閥。常見電磁換向閥。電磁換向閥：借助電磁鐵通電時(shí)產(chǎn)生的推力使閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)換向。它是電氣系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)之間的信號(hào)轉(zhuǎn)換元件，其電信號(hào)可由液壓設(shè)備上的按鈕開關(guān)、行程開關(guān)和壓力繼電器等元件發(fā)出，從而可使液壓系統(tǒng)方便地實(shí)現(xiàn)各種控制及自動(dòng)順序動(dòng)作，使用方便、廣泛，多用于自動(dòng)化程度要求較高的各類液壓機(jī)械中。
故障原因
故障一：閥芯運(yùn)動(dòng)異常
原因：①電磁線圈故障。②閥芯、閥體之間卡死。③閥芯與閥體之間的間隙較小。④液壓油問題。
故障二：閥芯流量不足。
原因：①?gòu)椈蓮椥韵禂?shù)過小。②閥體、閥芯之間的間隙過小，無(wú)法相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
預(yù)防方法
故障一預(yù)防方法：①定期檢查電磁閥運(yùn)行情況。②檢修并更換彈簧，檢修或更換閥芯與閥體。③檢修使配合間隙達(dá)到要求。④定期更換液壓油。
故障二預(yù)防方法：①更換彈性系數(shù)符合要求的彈簧。②檢修閥芯與閥體之間的間隙，保證二者之間可正常相對(duì)運(yùn)動(dòng)；或適當(dāng)延長(zhǎng)推桿長(zhǎng)度。
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執(zhí)行元件
液壓油缸
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。作用及應(yīng)用液壓油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
故障原因
故障一：液壓缸不動(dòng)作
原因：①卡死。②執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件的阻力太大。③液壓油壓力不足。
故障二：液壓缸漏油
原因：①密封損壞。②油壓過大。③軸磨損。
預(yù)防方法
故障一預(yù)防方法：①定期檢查油缸。②檢查是否匹配，安裝前確認(rèn)。③檢查動(dòng)力元件和控制元件。
故障二預(yù)防方法：①更換密封件。②調(diào)節(jié)泄壓閥，并規(guī)定參數(shù)。③更換軸或液壓油缸。
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輔助元件
液壓油箱
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的輔助部件，用來儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)中的液壓油，同時(shí)兼有散熱和分離油液中的水、氣體以及沉淀雜質(zhì)等作用。油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用是：貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液；散發(fā)系統(tǒng)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量；釋放混在油液中的氣體；為系統(tǒng)中元件的安裝提供位置。
故障原因
故障一：油位視鏡處漏油
原因：密封損壞。
故障二：液壓油位低
原因：油箱漏油。
預(yù)防方法
故障一預(yù)防方法：定期檢查更換密封件。
故障二預(yù)防方法：維修油箱。
液壓油管
作用是連接液壓原件和輸送液壓油。常用的液壓油管有鋼管、銅管、塑料管、尼龍管和橡膠軟管。液壓系統(tǒng)中運(yùn)送具有一定壓力和溫度的液體。主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程修建、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種機(jī)床以及各工業(yè)部門機(jī)械化、自動(dòng)化的液壓系統(tǒng)。
故障原因
故障一：液壓油管外表出現(xiàn)微裂紋
原因：軟管自然老化。
故障二：軟管大量滲油但未發(fā)現(xiàn)破裂
原因：軟管內(nèi)通過高壓液流時(shí)，內(nèi)膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。
故障三：軟管一處或多處破裂，裂口整齊
原因：系統(tǒng)壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。
預(yù)防方法
故障一預(yù)防方法：更換液壓油管。
故障二預(yù)防方法：①定期檢查油缸。②檢查是否匹配，安裝前確認(rèn)。③檢查動(dòng)力元件和控制元件。
故障三預(yù)防方法：①更換密封件。②調(diào)節(jié)泄壓閥，并規(guī)定參數(shù)。
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液壓介質(zhì)
液壓油
液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。
故障原因
故障一：液壓油顆粒污染
原因：①液壓油化學(xué)變化產(chǎn)生的油泥、沉淀。②通過運(yùn)動(dòng)部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒、粉末。③經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入。
故障二：油質(zhì)老化快
原因：空氣進(jìn)入液壓油。
預(yù)防方法
故障一預(yù)防方法：①定期更換液壓油。②系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時(shí)清除污染顆粒，最好采用帶指示信號(hào)的過濾器，油箱底部安裝磁性捕集器。③油箱密封好、防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔。
故障二預(yù)防方法：①泵的吸入油管安裝在油箱液面以下，保證泵吸油充分，吸油管不漏氣。②為利于系統(tǒng)中排出氣，在系統(tǒng)的最高處安裝放氣閥。
以上為TPM咨詢管理活動(dòng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)容，下期將繼續(xù)為大家分享關(guān)于設(shè)備的六大系統(tǒng)內(nèi)容，敬請(qǐng)期待！
