今天跟大家用大白話聊聊一款非常重要的質(zhì)量工具——FMEA。

先看一個(gè)小故事。

有位客人到某人家里作客，看見主人家的灶上煙囪是直的，旁邊又有很多木材。客人告訴主人說，煙囪要改曲，木材須移去，否則將來(lái)可能會(huì)有火災(zāi)，主人聽了沒有做任何表示。不久主人家里果然失火，四周的鄰居趕緊跑來(lái)救火，最后火被撲滅了，于是主人烹羊宰牛，宴請(qǐng)四鄰，以酬謝他們救火的功勞，但是并沒有請(qǐng)當(dāng)初建議他將木材移走，煙囪改曲的人。

有人對(duì)主人說：“如果當(dāng)初聽了那位先生的話，今天也不用準(zhǔn)備宴席，而且沒有火災(zāi)的損失，現(xiàn)在論功行賞，原先給你建議的人沒有被感恩，而救火的人卻是座上客，真是很奇怪的事呢！”主人頓時(shí)醒悟，趕緊去邀請(qǐng)當(dāng)初給予建議的那個(gè)客人來(lái)吃酒。

一般人認(rèn)為，足以擺平或解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中的各種棘手問題的人，就是優(yōu)秀的管理者，其實(shí)這是有待商榷的，俗話說：「預(yù)防重于治療」，能防患于未然之前，更勝于治亂于已成之后，由此觀之，企業(yè)問題的預(yù)防者，其實(shí)是優(yōu)于企業(yè)問題的解決者。

白話FEMA

今天咱們來(lái)通俗講解，也就是洋人說的FMEA (Failure Mode and Effects Analysis)。

當(dāng)初，初入質(zhì)量行業(yè)，聽說飛馬（FMEA的中文俗稱）的時(shí)候，總覺得高深的不得了，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更是將其講得神乎其神，培訓(xùn)資料更是土不土，洋不洋的中文英文夾雜，更顯的高深無(wú)比。經(jīng)過多年的磨礪和思考，我得出一個(gè)結(jié)論，那就是能把高深的東西講給菜場(chǎng)的賣菜的中國(guó)大媽弄明白，那是絕對(duì)的高手；如果能把菜場(chǎng)賣菜那點(diǎn)兒事總結(jié)成高深莫測(cè)的理論，那也絕對(duì)是高手。

曾經(jīng)一位專家級(jí)別的質(zhì)量朋友這樣講飛馬：

一個(gè)8級(jí)地震的FMEA

嚴(yán)重度(Severity)：家破人亡，10分(越嚴(yán)重分值越高)

頻度(Occurrence)：千年一遇，1分(頻率越高，分值越高)

探測(cè)度(Detection)：不可預(yù)測(cè)，10分(越難探測(cè)，分值越高)

風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN(Riskof Priority Number)=嚴(yán)重度(S)×頻度(O)×探測(cè)度(D)=10×1×10=100分

不論是嚴(yán)重度為10還是RPN=100，都必須進(jìn)行改善，那該怎樣進(jìn)行改善呢？

頻度：與其說取決于地殼運(yùn)動(dòng)及你是否處在地震帶上，還不如說是看運(yùn)氣；

探測(cè)度：自從張衡的候風(fēng)地動(dòng)儀失傳以后，就再也無(wú)法提前預(yù)測(cè)了；

嚴(yán)重度：人不能像鳥一樣住在樹上，一有風(fēng)吹草動(dòng)就可以展翅高飛，但人可以把房子建得結(jié)實(shí)一些，以及訓(xùn)練逃生及自救的能力。

所以用FMEA分析的結(jié)果是：改變頻度和探測(cè)度非人力能為，只有采取措施降低嚴(yán)重度才可以降低地震的破壞性。其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)：

地震很可怕，但可以把房子建得結(jié)實(shí)一些（降低嚴(yán)重度）；

飛機(jī)高空失事必死無(wú)疑，但可以想辦法不讓它掉下來(lái)(降低頻度)；

臺(tái)風(fēng)來(lái)襲很厲害，但可以提前預(yù)報(bào)（提高探測(cè)度）。

聽完他的講解，醍醐灌頂，知識(shí)來(lái)源于生活，是生活的總結(jié)，沒有什么是高深的，然而我們?cè)賮?lái)看FMEA的定義：

潛在失效模式與后果分析（Failure Mode and Effects Analysis，F(xiàn)MEA），是在產(chǎn)品/過程/服務(wù)等的策劃設(shè)計(jì)階段，對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的各子系統(tǒng)、零部件，對(duì)構(gòu)成過程，服務(wù)的各個(gè)程序逐一進(jìn)行分析，找出潛在的失效模式，分析其可能的后果，評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)，從而預(yù)先采取措施，減少失效模式的嚴(yán)重程序，降低其可能發(fā)生的概率，以有效地提高質(zhì)量與可靠性，確保顧客滿意的系統(tǒng)化活動(dòng)。

結(jié)合上面的例子，這條高深莫測(cè)的定義，瞬間秒懂！

FEMA的歷史

50年代初，美國(guó)第 一次將FMEA思想用于一種戰(zhàn)斗機(jī)操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析；

60年代中期，F(xiàn)MEA技術(shù)正式用于航天工業(yè)（Apollo計(jì)劃）；

1976年，美國(guó)國(guó)防部頒布了FMEA的軍用標(biāo)準(zhǔn)，但僅限于設(shè)計(jì)方面。

70年代末，F(xiàn)MEA技術(shù)開始進(jìn)入汽車工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備工業(yè)。

80年代初，進(jìn)入微電子工業(yè)。

80年代中期，汽車工業(yè)開始應(yīng)用過程FMEA確認(rèn)其制造過程。

1988年，美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布咨詢通報(bào)要求所有航空系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及分析都必須使用FMEA。

1991年，ISO-9000推薦使用FMEA提高產(chǎn)品和過程的設(shè)計(jì)。

1994年，F(xiàn)MEA又成為QS-9000的認(rèn)證要求。

FEMA的目的

潛在的失效模式和后果分析（FMEA）作為一種策劃用作預(yù)防措施工具，其主要目的是發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過程中潛在的失效及其后果；找到能夠避免或減少潛在失效發(fā)生的措施并且不斷地完善。

1)能夠容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品或過程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。

2)找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施；

3)失效未發(fā)生，但可能會(huì)發(fā)生，又不一定會(huì)發(fā)生。

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